大樓屋頂除看風景外，還看甚麼？(第5集)

「附近是否有鴿舍？」

鴿子和住宅有甚麼關係？很不幸的，有關係！

只要住宅附近有鴿舍，鴿子就有可能在你家的陽台、窗台(任何鴿子可以落腳的狹小平面)拉屎、拉尿。鴿子是禽流感病毒的宿主，它的排泄物當然也有傳染性。

幸運的是，鴿子喜歡落腳上廁所的地方是有習性的。如果你隔壁那一戶的陽台鴿屎處處，你看的這一戶完全沒有鴿屎痕跡，那就恭喜你，鴿子喜歡你家隔壁的廁所。除非換了一群新鴿子，否則鴿子是不會來你家上廁所；但萬一鴿子喜歡你看的這一戶，那就不要鐵齒，放棄這一戶吧！

鴿舍通常蓋在3~5層樓高透天厝的屋頂 (新蓋大樓的屋頂比較不可能蓋鴿舍) ，站在地面仍可以看到。如下圖，站在甲大樓屋頂，因乙大樓遮蔽視線，看不到鴿舍。所以，從屋頂下樓後，還是要開車在附近多轉轉，有較高機率發現鴿舍。

大樓屋頂除看風景外，還看甚麼？(第4集)

「附近是否有煙囪？」

煙囪可能是垃圾焚化爐的附屬設施，或是工廠的附屬設施(有大、有小)，亦或是火力發電廠的附屬設施。煙囪排放物要靠空氣流動傳播，所以「風向」對於判斷煙囪排放物是否會影響你看的住宅很重要。

住宅附近看的到煙囪，並不一定會對你看的住宅有不良影響。如下圖，該垃圾焚化爐煙囪雖然鄰近南側住宅區(金黃色區域)，但因峽谷地形影響，風向永遠都是東北-西南走向，煙囪的排放物不是被帶到西南方的峽谷深處，就是被吹到西北方的平原區，很少會飄到南側住宅區(金黃色區域)。

遇到煙囪，要詳細研究其排放物的影響，不是所有的煙囪對鄰近區域都有不良影響；但萬一確定有影響，特別是距離近的情況，還是建議放棄該住宅吧，健康比甚麼都重要！

大樓屋頂除看風景外，還看甚麼？(第3集)

「是否有正對著該戶的行動電話基地台天線？」

行動電話基地台通常都設在高處(例如上圖：大樓的樓頂)，從地面不容易發現，要知道你看的住宅附近是否有行動電話基地台，最簡單的方法就是到該戶大樓屋頂查看。

行動電話基地台其實沒有那麼危險！

首先，行動電話基地台天線是定向天線，意思是說，它只向固定的一個小角度(通常少於40度)發射無線電波。所以，看到附近行動電話基地台天線，並不等於該戶有危險！應該要仔細觀察行動電話基地台天線的朝向方位，是否正對著該戶。

如上圖，如在一棟大樓屋頂看到附近有行動電話基地台，但天線是朝向其他地方，該棟大樓是不會有無線電電磁波的危險。

其次，如你看的住宅大樓屋頂就設有行動電話基地台(如下圖的甲大樓)，該棟大樓是「沒有無線電電磁波的危險」！而且會因為每月有行動電話公司付的租金，大樓管理費還會降低。甲大樓也會因乙大樓反射無線電電波，行動電話收訊會非常好。行動電話收訊好，會讓行動電話(就放在你身旁)呼叫基地台的電磁波大幅降低，對使用者更加安全。相反的，如行動電話收訊差，行動電話會向基地台大聲喊叫(高電磁波發射)，就在旁邊的使用者危險增加。

乙大樓的高樓層A區，是正對著行動電話基地台天線，無線電電磁波的危險較高。乙大樓的低樓層B區則不太會有無線電電磁波的危險。丙大樓即便可以看到甲大樓屋頂的行動電話基地台，因有乙大樓的遮蔽，也不會有無線電電磁波的危險。

至於乙大樓的高樓層A區，應該要向NCC申請「免費」的電磁波檢測，以確認電磁波強度。電磁波強度是與距離的平方成反比，甲大樓與乙大樓間距離愈長，電磁波衰減愈大。行動電話基地台天線發射功率愈低(當附近基地台數量多時，為避免自相干擾，也節省電費，無線電發射功率一定會調降)，電磁波強度愈低。

即便乙大樓的高樓層A區經過檢測，證實無線電電磁波強度過強，也不是無解，只要向行動電話公司要求，將天線朝向(這是可以調整的)偏開乙大樓即可解決問題。

大樓屋頂除看風景外，還看甚麼？(第2集)

「是否容易自屋頂進入頂層住戶」

大樓屋頂的進出管制通常都非常鬆散，所以選擇頂層住所的人對於防竊應特別注意。

筆者曾見過建設公司為彰顯頂層住戶的視野寬廣，特意建築連通大樓屋頂與頂層露臺的樓梯。的確方便頂層住戶走到屋頂，但同時也方便竊賊自屋頂進入頂層住所。

另外，即使沒有樓梯，但很容易用繩索垂降到頂層露臺的，也要留意門戶安全。

大樓屋頂除看風景外，還看甚麼？(第1集)

「有無堆置雜物？有無狗便溺？」

  

屋頂會有狗大便？是的！筆者的確看過狗大、小便！

就是有這種#@$%&!!!的狗養人！對不起打字錯了，應該是養狗人！

通常這種人頂層以下一、二層，他/她就是懶得下樓，頂層反正是別人家，所以就放任狗在屋頂大、小便。很奇怪，這些養狗人絕對不會放任狗在他/她自己家門內任意大、小便！

大樓屋頂最常見的雜物應該是棄置的盆栽，大小都有。

另外，常見頂樓住戶將冷氣機室外主機安裝在屋頂。

這些現象都表示這棟大樓：(1)有惡鄰居；(2)社區管理鬆散。

停車場暨停車也停「問題」！(第12集)

「好的停車場車道設計」

 

依據建築技術規則，雙向車道應至少寬5.5公尺，單向車道應至少寬3.5公尺。上圖是一實際雙向車道案例。

住宅停車場大多數時間不會車水馬龍，需要雙車交會的機率不高。該停車場將部分車道塗為綠色，有行人時供行人優先使用，萬一真的需要雙向會車時(假設當時無行人)，車道總寬度又足以應付雙向會車的需求。

這樣的設計讓行人走固定的路徑，車輛駕駛人比較好預測行人的位置(綠色區域)，行人也比較好預測車輛的路徑(灰色區域)；車輛與行人間的事故就會比較少，雙方都比較安全。

停車場暨停車也停「問題」！(第11集)

「柱子中間的停車格不一定不好」

 如上圖，停車格2剛好被兩根柱子夾住，有些人認為倒車進入停車位時，兩側有兩根柱子增加自己車子擦撞的機會，以及增加駕駛人的心理負擔而不喜歡。

不過依筆者經驗，有些人沒有前述心裡負擔；反而喜歡停車格2可以確保A、B兩區域淨空，停車格2二側車門都可以完全打開，上下車更方便。

只有一側有柱子的停車格可依前述情況類推。

筆者認為停車格兩側的柱子對於有些駕駛人是加分，對於另外的駕駛人是減分，所以端看駕駛人的偏好而定，並無一定的優劣點。

停車場暨停車也停「問題」！(第10集)

「儘量避免過低的管線」

地下停車場的天花板是社區各式各樣管線會走的通路。除地下停車場本身必備的消防管路(可能有二氧化碳及可防油燒化學滅火劑二種不同管路)，其他可能還有保全監視器線路、電信線路、電源線路、汙水管路、通風系統管路、少數自來水管路，或許還有些意想不到的特殊管線。

依筆者經驗，停車格幾乎不可能完全避開管線。唯一能做的是儘量選一個沒有過低管線的停車格。例如，下圖中，通風系統管路造成該停車格高度比兩旁的停車格少約60公分。只要你不是NBA球星，就不會撞到頭，車高約190公分的SUV也剛剛好可以停進去，但筆者認為矮一截就是「氣」不對！

如果你完全沒有這種「心理障礙」，那當然可以選那一個停車格。

另外，筆者對於橘色汙水管(馬桶沖水就是經由此管路到汙水池)，也有「心理障礙」，特別是如果汙水管轉接閥就在停車格的上方，「心理障礙」更大。如果你八字硬完全沒有這種「心理障礙」，那就百無禁忌！

停車場暨停車也停「問題」！(第9集)

「面積大的社區B1停車場天花板較容易漏水」

面積大的社區其地面在灌水泥時必須要分塊分批進行，既然分塊分批進行就會有水泥塊之間的接縫。有接縫的地方，即便做了防水處理，未來還是有可能漏水。

台灣是多地震的地區，經年累月的地震後，接縫有可能會裂開，進而漏水。

大樓在施工時常需要重型工程車輛在旁支援，重型工程車輛的巨大重量也可能讓水泥塊的接縫裂開。(台灣的營造廠商常沒有等到水泥乾透就進行第二層的施工，也會造成接縫裂開。)

大樓的重量相當巨大，同一社區不同棟大樓下沉的程度會有差異，也會造成水泥塊接縫裂開。

所以B1停車場天花板較容易漏水，B2以下停車場因有B1層遮掩，天花板比較不容易漏水。有趣的是B1停車格通常是比較貴的！

至於停車場的垂直面，不論哪一層是否容易會漏水，要看施工及大樓座落的地質環境。垂直面的漏水除緊靠牆的停車格外，對於其他位置的停車格影響較小。天花板漏水則就可能位在任一停車格的正上方，困擾較大。

停車場暨停車也停「問題」！(第8集)

「停車場電梯廳出入口的淨寬度最好有100公分以上」

由於台灣已經步入高齡社會，未來會使用輪椅的人勢必愈來愈多。住宅大樓的使用期限長達50年，所以應對未來預做準備。使用輪椅的住戶其實不限於銀髮族，年輕人也有可能因車禍(或其他原因)而需要暫時或長久使用輪椅。

上圖中，停車場電梯廳出入口真正可供輪椅通行的寬度為A，門框到門框寬度B是虛假的。

目前市面上販售的人力輪椅或電動輪椅，其最大寬度從50公分到66公分都有，不排除有某些特殊規格寬度達可能70公分。下圖顯示，輪椅兩側需要保留一定的操作空間，最佳狀況，每側有20公分以上較為理想。

 為什麼要保留一定的操作空間呢？輪椅每次經過門框時，絕對不會剛好對準中線的，偏一側是常態，所以要有較大的容錯空間，即便偏一側也能輕易通行。輪椅經常會掛一起應用物品在側，大一點的通行空間，讓加掛的物品一樣可以順利通行。

依筆者經驗，同一社區，不同位置的停車場電梯廳出入口有可能淨寬度不一樣，所以看成屋時最好實地去丈量。

停車場暨停車也停「問題」！(第7集)

「保留臨停區域是好的設計」

上圖中，在社區地下停車場地面出入口旁保留臨時區域是好了設計。不論因來社區洽公或私人到訪，其車輛均可離開地面道路(不會妨礙公共交通，也不會妨礙進出社區的車輛行進)有暫停區域讓人辦理進出證件。

同樣的，下圖中，社區地下停車場電梯廳出入口能夠保留臨時停車空間亦是好的設計。不論住戶或送貨師傅都可以將車輛移開車道，從容上下貨物或上下人員，不會阻礙車道交通。

停車場暨停車也停「問題」！(第6集)

「車道環繞且緊貼停車場電梯廳出入口」

上圖中，車道環繞且緊貼停車場電梯廳出入口。因為有視線死角，開車的人不容易看到從電梯廳出入口走出的人，行人亦不容易看到車輛。

車道緊貼停車場電梯廳出入口也造成行人搬運物品進出電梯廳的不便，特別是遇到重量重的家具或家電，車輛無法緊靠電梯廳出入口，因為建築師規畫不當，使用的人都相當不便。

遇到這種情況，還是盡量避免吧！

停車場暨停車也停「問題」！(第5集)

「停車場電梯廳出入口的停車格常被占用」

停車場電梯廳出入口旁的停車格原本是很多人的首選停車格，但你知道嗎，這些停車格是最常被占用的！

占用停車格的人有些是該社區住戶，例如：臨時發現忘記帶手機，或臨時要上廁所，就將車停在你的停車格！還有些人純粹是因為他的停車格很遠，所以就停你的停車格來搬東西上車或下車。甚至有些住戶就叫其訪客違規占用你的停車格。

第二種會占用你停車位的人是各式各樣的廠商，而且占用時間可能高達數小時。(有些家電或家具是需要專業安裝及調校的，所以需要時間)

戶數愈多的社區愈會發生停車格被占用的情況。

上圖中，1~5號停車格比較會被占用，但6~10號停車格就很少被占用。由於每個人對於「被占用停車格」這件事的反應不一，有的誓死抗爭到底，有的息事寧人，所以你自己要決定要選用哪一個位置的停車格。

停車場暨停車也停「問題」！(第4集)

「停車格寬度不足」

依據建築技術規則(2013年7月1日修正實施之版本)，標準停車格之尺寸為600公分x 250公分。雖然有規定，但建設公司通常會偷寬度，其目的就是要在二根柱子之間多塞進一個停車位。

  

上圖為某一實際停車格，1號停車格實際白線內寬度只有234公分，即便加計二側白線內寬度之半數(白線寬10公分)，也只有244公分(=5+234+5)，仍比標準值少6公分。(這是算偷的比較少的)

2號停車格因位處最側邊，所以右側白線可全數計入，但仍比標準值少1公分(249公分=5+234+10) 。

以國民車Nissan Tilda為例，寬176公分，停進1號停車格後兩側各只餘34公分；如隔壁車位停的靠近白線，或隔壁車輛寬度很寬，要開門上下車就會很辛苦。

同一社區、同層停車場的停車位寬度是會有差異的，除了建築技術規則允許的一定數量縮小版停車格(寬度230公分)外，更多的時候是建設公司偷尺寸。

所以看成屋時一定要自己實地量停車位寬度(以白線內緣計，再加計白線的合理寬度)。看預售屋時，就只能向上天禱告了！

停車場暨停車也停「問題」！(第3集)

「停車場通風系統主機」

地下停車場因通風不良，一定設有通風系統(例如：車輛發生火災時，可盡速排出有毒濃煙)。通風系統主機的體積通常很龐大，大約要佔據一個停車位。當通風系統運作時，主機的噪音是非常大的，再加上地下室的音箱效果，噪音還會放大。筆者的親身經驗，站在通風系統主機旁，距離一公尺的人講話是完全聽不見的(當時沒有帶噪音分貝計，所以沒有量測數據)。

停車場通風系統何時會開啟運作呢？一般來說，上班日的出門時間以及下班進門時間。舉例來說，假設一個社區，其住戶開車出門上班的高峰時段為07:00~08:15；這時段停車場會累積大量的汽車排放廢氣，通風系統運作的時段可能為07:20~08:15。住戶開車下班回家的高峰時段為18:30~19:45，通風系統運作的時段可能為18:50~ 19:45。(各社區的停車場通風設計及運作方法不盡相同，此處僅是舉例)

所以你選的停車位最好距離停車場通風系統主機遠一點。

如果不幸停車位一定得選在通風系統主機附近，盡可能不要選它隔壁的停車位。電機系統都需要定期維修，電機技師雖然絕不會故意去刮傷或碰撞你的車子，但意外總是會發生(所以才需要保險公司)，所以最好避免通風系統主機隔壁的停車位。

看成屋時很容易發現通風系統主機位置(體積很大)。看預售屋時，我擔保代銷公司絕對不會在停車場平面圖上標示通風系統主機的位置。(如果你有發現那一家代銷公司會標示通風系統主機的位置，請務必在網路上替該代銷公司大肆讚揚！) 你只好當個「奧客」，嚴刑拷打銷售人員，務必要求對方交代清楚通風系統主機位置。

停車場暨停車也停「問題」！(第2集)

「停車場電梯廳出入口台階」

同一個社區，同一層停車場(例如：B1)，不同位置的電梯廳出入口，可能有的出入口有台階，有的出入口沒有台階(即地面水平)。

台階對行動自如者，在沒有搬運體積大、或重量高的物品時，一點也沒有問題。不過，對於家中有銀髮族，或家中有行動不便者(坐輪椅或需要使用支撐手杖)，或要搬運體積大、或重量高的物品時，台階就是問題。

或許有人說，要求管委會(或建設公司)補做一個坡道就沒問題了！事實上，設置坡道絕沒有想像中容易。

首先，電梯廳出入口可能沒有足夠空間設置坡道。

其次，就算有空間，坡道可能會擋住旁邊的其他停車位，或雖然未檔死，但造成其他停車位出入不方便。(你猜其他停車位的業主會不會強烈反對)

其三，坡道造成裝卸貨的車輛(例如：搬家或送大型家電)必須停在往來車道上，阻絕交通。

所以，看成屋時一定要看停車場電梯廳出入口是否有台階 (如果B1電梯廳出入口有台階，再看B2電梯廳出入口是否有台階，二處至少有一個位置地面是水平的比較好，當然停車位最好選在地面水平的那一層) ，看預售屋時，一定要看停車場立面圖、平面圖，並詳細詢問售屋人員。

停車場暨停車也停「問題」！(第1集)

談完大樓外在環境，接下來從地基說起。現代大樓，地面以下的部分通常是停車場，但除了停車場外，地面以下還有一大堆水池(有乾淨的，也有骯髒的)、機電設施、各式各樣管線。一般人看屋(包含成屋、預售屋)時很少去注意停車場，其實停車場的問題還不少，一旦問題出在你的停車位上，你只有肚子裏痛罵三字經，怪自己瞎了狗眼(對不起，是人眼)！

首先，先來談與停車場地面有關的問題。

「汙水池維修孔」

汙水池維修孔如果不偏不倚開在你的停車格上，可能的問題有：

1.    每次抽水肥的時候(特別是小面積房居多的大樓，因人口眾多，抽水肥的次數一定多)你就要移車。(大樓汙水有接到汙水處理廠的汙水回收管路者可能較無此問題)

2.    有時候汙水池維修孔的密封蓋，因地震或施工不良或老化而無法密封，你的停車位附近永遠有一股超級噁心的沼氣味。(所以你的停車位附近最好連汙水池維修孔都沒有)甚至沼氣會鑽到你的車中，哪就………

3.    每次抽完水肥的以後，雖然大樓清潔人員都一定會將地面清乾淨，但已經散逸到空氣中的水肥沼氣味，通常都需要好幾天才會散發至無味(地下停車場大多數都通風不良)。所以那幾天你每次進出車輛，都要品味全大樓的排泄物氣體分子。

所以，看成屋時一定要看停車位有無汙水池維修孔，看預售屋時，一定要看汙水池維修孔開孔位置圖。

現代大樓型房子「座北朝南」真的好嗎？ (第7集)

同一社區的多棟大樓，或臨近社區的大樓，只要距離夠近都會對風場產生影響。仍用之前的一社區六棟大樓為例：

 假設東北風的情況，上圖中，H、I棟之間、J、K棟之間會因風集中通過此缺口，風速會大幅增加。F、G棟之間也有類似狀況，但風壓會略低。A、B、C、D棟是吹東北風時，風速較和緩的四棟。

 假設西風的情況，上圖中，D、E棟之間、B、C棟之間會因風集中通過此缺口，風速會大幅增加。F、G、H棟是吹西風時，風速較和緩的三棟。

  

此一樣本社區剛好呈現漏斗狀，在吹南風的情況，因為A、C、J、L棟的阻擋，風會強力集中到F、G棟之間吹出(風速會最強)。

由於大樓各棟的排列方式有無限多種，無法一一舉例，或許將來會專章，將較有趣的個案提出來討論。

在了解社區附近的小範圍風場之後，在選擇要住哪一棟會有所幫助。比較不會住進去後才發現風太大，或是風都被鄰棟擋住，或是希望夏天臥室有風，但風都吹到廚房的那一個角落。 

現代大樓型房子「座北朝南」真的好嗎？ (第6集)

雖說台灣冬季吹東北季風，夏季吹西南季風；但如去看氣象局觀測資料，所謂東北季風，其實有北風、有北北東風、有東北風、有東北東風、有東風，甚至有時會記錄到西南風(這當然是少數)。

假設東北風的情況，上圖中，右下角的一戶除工作陽台與右側衛浴外，都因右上角鄰戶或右側衛浴遮擋，不會被東北風直接吹。

左上角的一戶，客廳及主臥(假設北側陽台沒有外推)為東北風的迎風面，其餘各房均為背風面。

下圖假設西風的情況，右下角的一戶被左下角的臨戶完全遮擋。左上角的一戶，主臥、西側衛浴、南側房間都是西風的迎風面。

現代大樓只要施工正確，即便直接迎向冬季東北風，因牆壁的隔絕，室內溫度仍可以比室外高3~5度。

中國黃河流域形成「座北朝南」的屋宇文化，有一部分的原因是古時候是「木造」房屋，就連皇帝住的紫禁城宮殿都是木造屋舍。木造房屋的隔絕溫度效果比現代鋼筋水泥大樓差的多。

其次，自蒙古高原南下的北極冷氣團，在黃河流域很容易將氣溫降到零度以下。但台灣除緯度偏南外，北極冷氣團南下要先經過中原，再經過東海，才會到達台灣。冷氣團強度大幅降低，我們幾乎沒見過新北市基隆或淡水出現零下的氣溫。

所以筆者認為現代大樓對於風向的考慮，著眼於「溫度」的重要性大幅降低，反而是考慮「通風」的重要性較高。「通風」一定要「一進一出」才有效果。例如：右下角的一戶，即便吹南風或東南風，因北側、西側為隔間牆，無法開窗，「有進無出」，通風效果就遠不如左上角的一戶(工作陽台、南側房間可開門、開窗，該戶有北、西、南三個方向的通風機會)。

另外，也要考慮哪幾個季節的通風效果好？一般人會希望春、夏、秋三季的通風效果好(可以少開冷氣，節省電費)，冬季的通風差一點沒關係。房屋的所有門、窗位置及面積便是通風的出入口，要選利於春、夏、秋三季的風向。如條件較差，退而求其次，至少要利於夏、秋季的風向。

當然，如有屋主就是喜歡一年四季開空調，財務上也負擔的起。那就完全不用考慮風向！

現代大樓型房子「座北朝南」真的好嗎？ (第5集)

一個社區有多棟大樓(或是不同社區但大樓間距離很近)，就會互相影響陽光照射(高緯度國家是很重視日照權的！台灣雖然法律也有規定，但只要去中和、永和、三峽走一圈，就知道政府大概不是玩真的！)。

上圖中的社區有6棟大樓。一般而言，中間的F、G棟因位居「龍椅」中央，應該是單價最高的！在夏天，的確一天中有相當時間被旁邊的E、H棟遮蔽陽光，所以較為陰涼；但到冬天D、E、H、I棟都會幫忙遮蔽陽光，這時就較「陰冷」。

說到此處，你會發現所有的事情、選擇都是「陽中有陰、陰中有陽」，當你將蹺蹺板的右側壓下，左側一定會翹起來。要問的問題是「你最優先要哪個季節？哪一種陽光？在一天中的哪一個時段？進到哪一個房間？」

現代大樓型房子「座北朝南」真的好嗎？ (第4集)

上圖中，左上角的一戶，在夏至日出時，陽光會直射北側陽台、客廳其實為散射光。到中午左右，直射陽光就會被屋頂擋住，不再直射入室內。

夏至日落時，主臥、左側衛浴、左側房間等陽光均可直射。

冬至日落時，陽光會直射主臥、左側衛浴、左側房間。工作陽台此時勉強有一點直射陽光。

比較右下角與左上角二戶，雖然受陽光直射的季節、房間不太一樣，但都有直射光、散射光輪流供應(假設都沒有被旁邊其他建築物擋住陽光)，其實差別沒那麼大，端看你喜歡在哪個季節、哪個房間受到直射陽光。「座北朝南」或「座南朝北」的選擇，不如考慮直射陽光、散射陽光來的實際。

現代大樓型房子「座北朝南」真的好嗎？ (第3集)

現代大樓其中一戶之座向為何？不同的風水派別見解互異。有的派別認為應以該戶的大門開啟方向為準。下圖中，右下角的一戶，依此學說則為「(座南)朝北」。

另有派別認為應以客廳面對方向為準。下圖中，右下角的一戶，依此學說則為「(座北)朝南」。

再有派別認為現代大樓逐宅多為長方型，應以客廳所在長邊之方向為準。下圖中，右下角的一戶，依此學說則為「(座東)朝西」。

雖然坊間似乎贊成以第二種「客廳面對方向為準」者較多，但筆者無意討論各派別的見解孰優孰劣，將僅就「日光」、「風向」兩大因素來探討其影響。

下圖中，右下角的一戶，在夏至日出時，陽光會直射工作陽台、右側衛浴及南側陽台。到中午左右，直射陽光就會被屋頂擋住，不再直射入室內。

在冬至日出時，陽光會直射工作陽台、右側衛浴、主臥、南側陽台及客廳。冬至日落時，陽光會直射南側陽台及客廳。

工作陽台通常是曬衣服的地方(喜歡用烘乾機烘衣服的不在本文討論之列)，四季上午有陽光直射是好的。

客廳在冬季，只要是晴天，整日有陽光直射。客廳中一般人會放視聽設備(電視、擴大機、光碟機、喇叭、光碟片等)，客廳中也多半會有沙發。所有的視聽設備及沙發都不宜有經常性的照射陽光(紫外線會損壞設備)，電視螢幕也會反射陽光，形成光暈。當然，如果白天都可以用完全遮光窗簾遮蔽，那就沒有問題。只是一但拉上窗簾，室內因為喪失環境散射光，一定會變的陰暗。

就視覺舒適而言，不論是看電視、看書、看報，散射光應該是比直射光好。什麼是散射光呢？陽光經過大氣層散射至地表，或是直射陽光經過雲層散射。本案例中，夏至、春分、秋分中午以後，陽光無法直射進入室內，只能靠室外物體反射、折射進入室內，就是散射光。